Nowy wymiar transportu publicznego po wyborach? Będzie też nowy prezes MKS?

piątek, 7 listopada 2014

Ekspresowe kursy do Kielc i Radomia, linie nocne, nowy tabor, w tym autobusy przegubowe. To niektóre z licznych zmian zaproponowanych przez komitet Konrada Kröniga.

Na konferencji prasowej, wraz z kandydatem na prezydenta Konradem Krönigiem, pojawił się przedstawiciel zajmującej się komunikacją zbiorową firmy Ttraffic Soft: właściciel Bartosz Kwieciński, jednocześnie kandydat na radnego. – Jesteśmy jedynym komitetem, który przed wyborami przedstawił profesjonalną i nowoczesną strategię rozwoju komunikacji miejskiej. Problematyka transportu zbiorowego jest bardzo ważna, zwłaszcza dla mieszkańców osiedli na obrzeżach Skarżyska. Są takie obszary w naszym mieście, gdzie po godz. 16:00 nie można dojechać. Ludzie mają problem z dotarciem do swoich domów, co jest lekko tragiczne, wręcz tragikomiczne. W dobrze zarządzanym mieście takie sytuacje nie powinny mieć miejsca. My pewne rozwiązania już opracowaliśmy, koncepcja będzie ewoluowała i będzie dopracowana, ale już dzisiaj przedstawiamy wstępne efekty – powiedział Konrad Krönig.

Koncepcję przedstawił Bartosz Kwieciński. – Komunikacja miejska od momentu transformacji ustrojowej to w Polsce temat tabu. Samorządy i władze firm nie maja pomysłu ani strategii na zmiany i rozwój. Najprostszym wytłumaczeniem jest takie, że komunikacja zbiorowa jest po prostu nierentowna. Ja mam inne doświadczenia. Twierdzenie, że komunikacja miejska musi być niedochodowa jest twierdzeniem błędnym. Przez dwa tygodnie września na terenie Skarżyska przebywali pracownicy mojej firmy, dokonując analiz. Niestety, jej wyniki są zatrważające. Opracowaliśmy więc strategię naprawczą, a zmiany podzieliliśmy na 3 etapy, tak aby zaangażować jak najmniej środków, a otrzymać z nich jak największy zwrot i efekty – powiedział.

Te trzy etapy to:

1. Zmiana oferty – tras i godzin kursów
2. Wprowadzenie nowych standardów, m.in. Skarżyskiej Karty Miejskiej, nowego taboru, elektronicznych rozkładów jazdy w najważniejszych punktach przesiadkowych
3. Zmiana nazwy spółki z Miejskiej Komunikacji Samochodowej na Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne oraz towarzysząca temu akcja informacyjna

Wśród wielu, rewolucyjnych i niespotykanych, jak na nasze warunki, zaproponowanych zmian są m.in.:

• Podział linii na kategorie: miejskie, podmiejskie, ekspresowe (do Kielc i Radomia), nocne oraz specjalne (okolicznościowe)
• Linia sezonowa na stok narciarski do Bodzentyna
• Linia wakacyjna kursująca do ośrodków rekreacyjnych, m.in. Rejowa i Bernatki
• Nowy i uporządkowany rozkład, bez skomplikowanej legendy
• Przystanki na żądanie w mniej ruchliwych miejscach, co da oszczędności na paliwie
• Skarżyska Karta Miejska będąca formą biletu miesięcznego, docelowo w formie elektronicznej karty
• 2 strefy biletowe: miejska oraz podmiejska (obejmująca pozostałe gminy powiatu oraz powiat szydłowiecki i starachowicki)
• Każdy przystanek będzie miał swoją unikalną nazwę, co ułatwi orientację
• Głosowe komunikaty w autobusach
• Nowe tablice z numerem linii w autobusach, również z trasą danej linii
• Nowe przystanki, m.in. wzdłuż ul. Piłsudskiego oraz przy Placu Floriańskim
• Wprowadzenie autobusów o rożnej wielkości, w tym autobusów przegubowych na najbardziej zatłoczonych liniach
• Nowa intuicyjna strona internetowa z rozkładem jazdy
• Eleganckie stroje służbowe dla kierowców
• Finalna zmiana to przemianowanie nazwy z MKS na MPK (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne)

Wszelkim zmianom towarzyszyć będzie akcja informacyjna, która docierać będzie do mieszkańców poprzez wszelkie dostępne media. Powstanie również profil na Facebooku. Wprowadzony zostanie wspomniany już nowoczesny i intuicyjny serwis internetowy z równie intuicyjnym rozkładem jazdy. Firma będzie w końcu naprawdę otwarta na mieszkańców.

Skąd wziąć środki na takie inwestycje? – Będziemy aplikować o środki z programu Polska Wschodnia, Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego oraz programów wspierających rewitalizację miast. Będziemy lobbować naprawdę mocno – mówili zgodnie kandydaci.

Gościem konferencji był Jerzy Karpeta, kierowca, były pracownik MKS. – Uważam, że plany są bardzo ambitne. Pracowałem siedem lat w MKS-ie i nic nie dało się przez ten czas zrobić. Może teraz się uda. Stawiam na młodych ludzi i ufam im. Zaproponowane zmiany są korzystne dla mieszkańców i jestem za – powiedział.

Konrad Krönig zapowiedział też zmianę na stanowisku prezesa Miejskiej Komunikacji Samochodowej. – Nie może być tak, że spółka przynosi straty, a prezes dostaje nagrodę. Jeśli zostanę prezydentem to będziemy mieli nowego prezesa. Będzie to kompetentny menadżer, który się zna na tej tematyce, i który będzie wybrany w drodze konkursu – zapowiedział.

Konrad Krönig oraz Iwona Lesiak, szefowa jego komitetu wyborczego

Bartosz Kwieciński

Jerzy Karpeta

Wizualizacje autobusów w nowe szacie barwnej, nowego logo oraz projekt Skarżyskiej Karty Miejskiej:

Wizualizacje dzięki uprzejmości komitetu wyborczego „Przyszłość i Rozwój”

Paweł Wełpa

Dodaj komentarz:

Zaloguj się przez Facebooka

lub