Co z tym skrzyżowaniem?

środa, 17 lipca 2013

Kilkanaście dni temu doszło do kolejnego wypadku na feralnym skrzyżowaniu drogi krajowej 42 z ul. Krakowską. Czy doczekamy się jego przebudowy i poprawy bezpieczeństwa w tym miejscu?

W ostatnim wypadku poszkodowanych zostało dwoje nastolatków jadących motocyklem. Zostali potrąceni przez mikrobus, który wymusił pierwszeństwo. Tegoroczny bilans zdarzeń drogowych na feralnym skrzyżowaniu to 3 wypadki, 1 kolizja i 6 osób rannych, a za nami dopiero połowa roku. Jak informuje Damian Szwagierek, rzecznik skarżyskiej policji, w 2012 roku miały miejsce tam 2 wypadki i 4 kolizje, w których obrażenia odniosły dwie osoby. – Komenda Powiatowa Policji w Skarżysku wystąpiła do Komendy Wojewódzkiej w Kielcach o ponowne sprawdzenie i przeprowadzenie lustracji tego miejsca i ewentualne rozpatrzenie możliwości wybudowania w tym miejscu skrzyżowania z ruchem okrężnym bądź też zainstalowania sygnalizacji świetlnej – dodaje rzecznik.

A miało być coraz mniej wypadków…

W 2008 r. w sprawie przebudowy skrzyżowania do kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad interpelował poseł Andrzej Bętkowski. W odpowiedzi GDDKiA przewidywała, że kolizje „nie będą zjawiskiem wzrastającym, lecz malejącym”. Przyczynić się do tego miało postawienie znaków „STOP” w miejsce „Ustąp pierwszeństwa”. Jak już wiemy dzięki policyjnym statystykom, tak się nie stało. – W najbliższym czasie planujemy nagłośnić problem, z jakim mamy do czynienia na tym skrzyżowaniu. Regularnie dochodzi tam do wypadków, a ich liczba nie maleje, wbrew temu, co przewidywała GDDKiA. To skrzyżowanie musi być przebudowane. W przeciwnym razie w końcu dojdzie tam do śmiertelnego wypadku – informuje Marcin Piętak z biura poselskiego Andrzeja Bętkowskiego.

Oto treść odpowiedzi GDDKiA na interpelację posła:

„W odpowiedzi na Pana pismo z 23.05.2008r. uprzejmie informujemy, że ponowna przebudowa wskazanego skrzyżowania drogi nr 42 ze starym ciągiem drogi nr 7 w Skarżysku-Kamiennej nie jest możliwa w perspektywie najbliższych lat.

Ogólnie wyjaśniamy, że dobór typu skrzyżowania określa przede wszystkim struktura kierunkowa ruchu i natężenie poszczególnych relacji ruchu. W tym przypadku typ prostego skrzyżowania jest całkowicie wystarczający i w żadnej porze dnia nie występują tu utrudnienia w ruchu.
Analiza zdarzeń na tym skrzyżowaniu za okres od listopada 2007 r. (odpowiedź na interpelację nosi datę 23.03.2009 r. – przyp. red.) wskazuje na 6 kolizji wynikających z nie ustąpienia pierwszeństwa przejazdu. Może to w pewnym stopniu być skutkiem wieloletniego przyzwyczajenia do innej organizacji ruchu i podświadomego wjeżdżania w strefę skrzyżowania z wlotów podporządkowanych. Uważamy na podstawie naszych innych doświadczeń, że takie kolizje nie będą zjawiskiem wzrastającym, lecz malejącym.

W najbliższym czasie, w miejsce dotychczasowych znaków A-7 „Ustąp pierwszeństwa”, ustawimy znaki B-20 „STOP”, co powinno w większym stopniu zdyscyplinować zachowania kierowców”.

Będzie rondo, ale nie w tym roku

Jakie jest aktualne stanowisko Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie feralnego skrzyżowania? Jak informuje Małgorzata Pawelec-Buras, rzecznik prasowy kieleckiego oddziału GDDKiA, nie ma szans na rozpoczęcie przebudowy skrzyżowania w tym roku. – Ze względu na liczbę wypadków skrzyżowanie to zostało wpisanie na ogólnopolską listę zadań dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Rozpoczęcie przebudowy możliwe jest najwcześniej w 2014 roku, oczywiście pod warunkiem, że znajdą się na to pieniądze. Jeśli środki zostaną przyznane, natychmiast ogłosimy przetarg z systemie „zaprojektuj i zbuduj”. Na razie nie mamy informacji, czy fundusze będą – dodaje rzecznik.

Marzena Okła-Drewnowicz i Roman Wojcieszek razem w słusznej sprawie

Jak poinformowała nas Marzena Okła-Drewnowicz, na 29 lipca br. planowane jest spotkanie posłanki oraz prezydenta Wojcieszka z Ewą Sayor, dyrektor kieleckiego oddziału GDDKiA. Gdyby doszło do przebudowy skrzyżowania na rondo, miasto chce upiec dwie pieczenie na jednym ogniu i wybudować dwa dodatkowe zjazdy z ronda na znajdujące się w pobliżu tereny inwestycyjne. – Oprócz planowanego trójstronnego spotkania, w międzyczasie zamierzam rozmawiać z ministrem Sławomirem Nowakiem na temat innych możliwości sfinansowania przebudowy. Na razie bowiem nasze skrzyżowanie jest dość nisko na liście oczekujących w kolejce na przebudowę, gdyż w kraju istnieje wiele innych bardziej niebezpiecznych – informuje Marzena Okła-Drewnowicz. Póki co udało się doprowadzić do nowelizacji ustawy, która pozwala przeznaczać środki z Krajowego Funduszu Drogowego nie tylko na remonty, ale także na przebudowy niebezpiecznych skrzyżowań.

Szczęście w nieszczęściu

Paradoksem jest, że niska pozycja skarżyskiego skrzyżowania w rankingu oczekujących na przebudowę spowodowana jest m.in. tym, że nie doszło na nim do żadnego śmiertelnego wypadku. Miejmy nadzieję, że dzięki staraniom naszych samorządowców i parlamentarzystów, do przebudowy dojdzie i obejdzie się nie tylko bez ofiar śmiertelnych, ale i poszkodowanych.

Wypadek z 04.07.2013 r. (foto: policja)

Paweł Wełpa

Dodaj komentarz:

Zaloguj się przez Facebooka

lub