Tunel pod skarżyskim dworcem do 2023 roku? Rząd przyjął Krajowy Program Kolejowy

środa, 16 września 2015

Wśród planowanych w programie inwestycji znalazły się te ważne dla naszego miasta i regionu – rząd planuje m.in. budowę przejścia podziemnego pod dworcem w Skarżysku.

Jak informuje Centrum Informacyjne Rządu, efektem realizacji zaplanowanych inwestycji ma być przede wszystkim zwiększenie konkurencyjności osobowego transportu kolejowego. Efekt ten ma być osiągnięty poprzez skrócenie czasu przejazdu między największymi stacjami oraz zwiększenie bezpieczeństwa podróży. Wykonanie przyjętego programu powierzono spółce PKP Polskie Linie Kolejowe, zaś nadzór – ministrowi transportu.

Kluczowymi zadaniami programu mają być: poprawa sieci telekomunikacyjnych, poprawa przepustowości linii kolejowych, osiągnięcie korzystniejszych czasów przejazdu, inwestycje w „Magistrali Wschodniej”, wdrożenie systemu ERTMS (Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym), poprawa bezpieczeństwa infrastruktury oferowanej przez PKP PLK, poprawa stanu technicznego magistral towarowych. Na wykonanie wymienionych zadań do 2023 roku zostanie przeznaczone 67,5 mld zł.

Na liście projektów podstawowych programu znalazły się dwie ważne dla naszego miasta i regionu inwestycje:

• budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z przejściem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna (koszt ok. 23 600 000 PLN, projekt finansowany ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego),
• prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna–Sandomierz (koszt ok. 200 000 000 PLN, projekt finansowany ze środków Programu Operacyjnego Polska Wschodnia),
• modernizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna–Ocice (koszt ok. 570 000 PLN, kontynuacja modernizacji prowadzonej w ramach Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych).

Na liście projektów rezerwowych miejsce znalazły następujące pozycje:

• prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Końskie–Skarżysko-Kamienna (koszt ok. 185 000 000 PLN, projekt finansowany ze środków Programu Operacyjnego Polska Wschodnia),
• prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna–Kielce–Kozłów (koszt ok. 400 000 000 PLN, projekt finansowany ze środków Funduszu Spójności).

Karol Szapsza

Dodaj komentarz:

Zaloguj się przez Facebooka

lub