poniedziałek, 17 maja 2021
czwartek, 4 lutego 2021
środa, 16 grudnia 2020
środa, 9 grudnia 2020
niedziela, 8 listopada 2020
poniedziałek, 31 sierpnia 2020
poniedziałek, 24 sierpnia 2020
wtorek, 4 sierpnia 2020
poniedziałek, 20 lipca 2020
poniedziałek, 29 czerwca 2020
czwartek, 18 września 2014
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie uchylił wczoraj zezwolenie na realizację budowy obwodnicy.
Podstawą uchylenia zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) był brak decyzji środowiskowej, którą wycofano z obrotu prawnego w 2013 r. Zdaniem Pracowni na rzecz Wszystkich Istot, czyli stowarzyszenia ekologicznego, wyrok ten oznacza, iż sprawa ponownie trafi do Ministra Infrastruktury, który będzie zmuszony unieważnić wadliwy ZRID dla skarżyskiego odcinka S7.
Zdaniem ekologów, za uchybienia w realizacji inwestycji odpowiedzialna jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a jednym z zasadniczych problemów jest brak poprawnej decyzji środowiskowej, co w praktyce stawia pod dużym znakiem zapytania możliwość realizacji inwestycji w proponowanym przez drogowców kształcie.
Pracownia na Rzecz Wszystkich istot nadal dąży do zorganizowania „okrągłego stołu”, czyli spotkania z Ministrem Infrastruktury, aby w drodze dialogu rozstrzygnąć spór. Pierwsza propozycja takiego spotkania została przez ministerstwo odrzucona. – Trudno nam zrozumieć, dlaczego Ministerstwo Infrastruktury nie chce prowadzić rozmów dla konstruktywnego i szybkiego rozwiązania problemów przy realizacji tej inwestycji. To właśnie drogowcom powinno zależeć na bezproblemowej i sprawnej budowie tego odcinka – mówi Radosław Ślusarczyk, prezes stowarzyszenia.
Zapewnia on, że jego organizacja nie przeciwstawia się budowie obwodnicy, a dąży tylko do tego, aby była ona wybudowana z poszanowaniem praw przyrody. – Zawsze wskazywaliśmy, że obwodnica jest potrzebna i powinna powstać. Wierzymy, że wciąż możliwa jest jej sprawna realizacja, w wariancie tańszym, krótszym i bezpiecznym dla ludzi i przyrody – dodaje.
O komentarz zwróciliśmy się do kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – GDDKiA nie będzie komentowała wyroku sądu. Aktualnie czekamy na pisemny wyrok wraz z pisemnym uzasadnieniem. Podjęcie jakichkolwiek decyzji w tej sprawie będzie możliwe po otrzymaniu pisemnego uzasadnienia wyroku po uwzględnieniu treści zawartych w tym dokumencie. Wtedy też będzie możliwa analiza wpływu decyzji sądu na proces inwestycyjny. Wyrok Sądu dotyczy decyzji Ministra Infrastruktury, która utrzymywała w mocy decyzję Wojewody o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej z rygorem natychmiastowej wykonalności. Aktualnie trwa pierwszy etap przetargu na realizację przedmiotowej inwestycji – informuje Małgorzata Pawelec-Buras, rzecznik kieleckiego oddziału GDDKiA.
Pracownia na rzecz Wszystkich Istot przy okazji decyzji sądu wymienia po raz kolejny zasadnicze kwestie sporne w sprawie budowy obwodnicy naszego miasta:
Przypominamy, iż główną osią problemów jest:
Według optymistycznych założeń GDDKiA, budowa miała rozpocząć się jeszcze w tym roku. Termin ten jest już jednak całkowicie nierealny. Do sprawy wrócimy.
Paweł Wełpa
Dodaj komentarz: