Roman Wojcieszek: 23,6 miliona starczy na sam tunel

wtorek, 13 października 2015

Były prezydent miasta, a obecnie radny powiatu, wspólnie z kolegą z klubu radnych PiS, Bartoszem Bętkowskim, zaproponowali koncepcję rozwiązania problemów komunikacyjnych, jakie trapią kierowców w Kamiennej.

Urząd miasta za kadencji Romana Wojcieszka opracował projekt budowy tunelu pod torami oraz system dróg i parkingów po stronie Kamiennej. Koszt całości szacowano na ponad 30 milionów złotych. Środki na to miały pochodzić w większości z dotacji unijnych. Pod koniec kadencji okazało się jednak, że wykonanie tej inwestycji wezmą na siebie Polskie Koleje Państwowe Polskie Linie Kolejowe, a samorząd miejski nie będzie musiał wykładać na to żadnych pieniędzy.

Plany te znalazły potwierdzenie w zatwierdzonym niedawno przez rząd Krajowym Programie Kolejowym. Zakłada on wybudowanie tunelu wraz z systemem parkingów i dróg w latach 2018–20. Na ten cel przeznaczone ma być 23,6 miliona złotych, czyli mniej niż zakładano początkowo.

Pisaliśmy o tym: Tunel pod torami powstanie do 2020 roku?

Roman Wojcieszek na ostatniej sesji rady powiatu podważył jednak możliwość zrealizowania tej inwestycji w takiej kwocie. – Według naszych szacunków na wszystko potrzeba ponad 30 milionów złotych. Zapisane 23,6 miliona starczy, moim zdaniem, na sam tunel. A co z parkingiem, drogami i rondami? – pytał były prezydent.

Niejako w odpowiedzi na własne pytanie, wspólnie z radnym Prawa i Sprawiedliwości Bartoszem Bętkowskim, zaprezentowali koncepcję przebudowy ciągów komunikacyjnych w obrębie ulic Towarowej, 3 Maja i 11 Listopada, gdzie w godzinach szczytu występują korki i trudności w płynnym włączaniu się do ruchu. Ich zdaniem, koszt przebudowy ulic i budowy ronda wyniesie ok. 4 miliony złotych, co jest kwotą do udźwignięcia dla powiatu na wypadek gdyby nie doszły do skutku plany rządu.

Istotną zmianą w organizacji ruchu według tej koncepcji jest ponowne włączenie do ruchu fragmentu ul. Towarowej wzdłuż zabudowań kolei. – Założyliśmy ponowne otworzenie tego odcinka, co znacznie zmniejszyłoby ruch na skrzyżowaniu 11 Listopada z Piłsudskiego. Nawet jeśli nie byłoby ronda, które proponujemy, to i tak tamto skrzyżowanie będzie odciążone. W naszej koncepcji każde ze skrzyżowań jest bezkolizyjne. To znacznie upłynni ruch samochodów w tamtych okolicach – mówi Bartosz Bętkowski. Jednocześnie zastrzega, że nie jest to finalny projekt, a jedynie wstępna koncepcja, do dopracowania.

Starosta Jerzy Żmijewski obiecał, że zarząd powiatu przeanalizuje tę koncepcję.

Roman Wojcieszek

Bartosz Bętkowski

Aktualny system dróg

Koncepcja radnych

Paweł Wełpa

Dodaj komentarz:

Zaloguj się przez Facebooka

lub